1. Pengenalan
Semasa proses penggalian jalan raya di lombong arang batu di Shanxi, seksyen anomali lithologi dengan panjang kira -kira 120 m terdedah. Berdasarkan ciri -ciri litologi dan struktur jalan raya, anomali itu dikenal pasti sebagai lajur keruntuhan dan dinamakan X140. Di samping itu, dalam kemasukan kepala dan kemasukan ekor, dua titik putus dengan penurunan lebih daripada ketebalan arang batu terdedah. Sebelum muka kerja ditambang, adalah sangat penting untuk mengetahui lajur penenggelaman X140 dan pintu masuk dan mengembalikan lorong untuk mendedahkan titik putus di muka kerja.
2. Penyelesaian Rawatan
Teknologi tinjauan seismik yang dihantar digunakan untuk mengatur titik pukulan dan geofon dalam kedua-dua penyertaan di muka kerja, dan menggunakan ciri-ciri pengurangan amplitud dan perubahan halaju yang berlaku selepas struktur menemui penyebaran gelombang saluran dalam jahitan arang batu.
3. Keadaan kerja
Digabungkan dengan data geologi lombong, berdasarkan Kajian Bawah Tanah Bawah Tanah, garis tinjauan 580m telah ditubuhkan di lorong pengambilan sementara garis tinjauan 590 m telah ditubuhkan di lorong kembali. Julat pengesanan mempunyai ketumpatan sinar yang agak tinggi, dengan minimum 40 baris per unit sel dan maksimum 400 baris, yang memenuhi keperluan pengimejan untuk penerokaan seismik dalam Seam.
4. Mencapai pencapaian
Pelbagai lajur keruntuhan x140 dan cx1 yang dijelaskan oleh pengesanan seismik in-seam pada dasarnya bertepatan dengan hasil penggerudian. Kesalahan CF1 yang dijelaskan oleh penerokaan seismik dalam Seam bahkan mempunyai ketepatan yang lebih tinggi selepas pengesahan perlombongan.
Rajah 1. Kesan Pengesanan
5. FAQ
Q1: Bolehkah penerokaan seismik menerangkan runtuh lajur yang diameter paksi utama kurang dari 20 m?
A: Diameter minimum paksi panjang lajur keruntuhan berjaya dijelaskan dalam proses pengeluaran sebenar pada tahap ini ialah 20 m. Dengan kemajuan teknologi pengesanan gelombang seismik di dalam, ia dijangka dapat mengesan struktur lajur keruntuhan skala yang lebih kecil di bawah keadaan pengesanan yang sesuai.
S2: Bolehkah dalam teknologi penerokaan seismik jahitan mencukupi untuk menilai kandungan air kesalahan dan lajur keruntuhan?
A: Teknologi penerokaan seismik dalam Seam menggunakan ciri-ciri penyebaran gelombang mekanikal (gelombang elastik) untuk mengesan anomali struktur, dan tidak dapat secara langsung menentukan ciri-ciri galas air struktur.
Tag panas: seismik gelombang saluran yang dihantar untuk pengenalan lajur penenggelaman, China, pengeluar, pembekal, kilang, borong, senarai harga, beli, dijual,
